Knochenbandsäge - 880 W - 1650 mm

Der 880 Watt starke Motor bewegt das Sägeband der Knochensäge mit einer Geschwindigkeit von 15 m/s. Mit Hilfe der Umlenkrolle wird dabei eine Schnittgeschwindigkeit von 15 mm/s erreicht. Dadurch können selbst harte Knochen oder große Rippenteile schnell und mühelos getrennt werden.

Das Sägeband aus einer Karbon-Stahl-Legierung zeichnet sich durch sehr gute Schnittergebnisse aus und ist für die Verarbeitung von Lebensmitteln ausgelegt. Sollte das eingebaute Sägeblatt mit der Zeit an Schärfe verlieren, lässt es sich durch das mitgelieferte Ersatzsägeblatt einfach austauschen, sodass Sie ohne Zeitverlust weiter arbeiten können.

Auf der geräumigen Arbeitstischplatte von 440 mal 460 Millimetern lässt sich eine Schnittbreite von 1 bis 180 Millimeter mit Hilfe eines Drehknopfs präzise einstellen, die Sie über die eingravierte Skala auf dem Tisch direkt überprüfen können. Dabei ist je nach Breite des Fleischstückes eine maximale Schnitthöhe von 250 Millimeter möglich. Ein bequemer Drücker mit Griff sorgt für eine sichere Handhabung bei der Fleischverarbeitung.

Für zusätzliche Sicherheit der Knochensäge aus dem Fleischereibedarf steht Ihnen ein Sicherheitsknopf zur Verfügung, mit dem das Gerät im laufenden Betrieb unverzüglich ausgeschaltet werden kann. Auch sind die Gehäusetüren der Knochensäge doppelt verschlossen, sodass Unfälle vermieden werden. Die vier Gummifüße sorgen nicht nur für Stabilität, sondern minimieren während des Sägens auch Vibrationen für ein bequemes Arbeiten.

Während des Betriebs wird das Sägeband mit drei unterschiedlich langen Abstreifern aus Plastik gereinigt. Eine Auffangschale unter dem Arbeitstisch fängt den Ausschuss während des Sägens auf. Sie kann einfach aus dem Gerät genommen und gereinigt werden. Für eine gründliche Reinigung ist das Gerät mühelos auseinander zu bauen.

Die erstklassige Verarbeitung sämtlicher Geräteteile sowie die hochwertigen Materialien ermöglichen einen dauerhaften Betrieb und eine einfache Wartung der Knochenbandsäge. Das stabile Gehäuse ist aus einer leichten Aluminium-Magnesium-Legierung, die sich durch besondere Langlebigkeit auszeichnet. Für die Kühlung des Motors sorgen Schlitze an der Seite und auf dem Boden des Gehäuses.