B-Ware MIG/MAG Schweißgerät - 250 A - 400 V - mit Wagen

Bei voller 250-Ampere-Leistung ergibt sich eine Einschaltdauer (Duty Cycle) von 60 Prozent, mit dem auch schwierige Reparatur- und Renovierungsarbeiten zuverlässig bewältigt werden können. Mithilfe eines Drehreglers wird der Schweißstrom und entsprechend die Spannung bestimmt; beide Werte werden gut leserlich auf zwei separaten LED-Displays dargestellt. Damit ist das Schutzgas-Schweißgerät für alle Metallarbeiten in der Produktion, der Werkstatt, der Schlosserei oder im Handwerk ausgelegt.

Neben dem Schweißstrom wird auch der 4-Rollen-Drahtvorschub des Schweißdrahts per Drehknopf einfach und präzise eingestellt. Der dadurch erzeugte konstante Drahtvorschub ermöglicht Schweißarbeiten mit höchster Genauigkeit – die auch bei späteren Schweißarbeiten mit genau dieser Reglereinstellung exakt wiederholbar sind. Darüber hinaus ist die Schaltung zwischen 2-Takt und 4-Takt mühelos über einen Kippschalter auswählbar.

Beim MIG- sowie MAG-Schweißen werden unterschiedliche Schutzgase verwendet, sodass die Verarbeitung diverser Materialien möglich ist. Beim MIG-Schweißen werden inerte Gase für Kupfer, Magnesium und andere eisenfreie Metalle sowie ihre Legierungen verwendet; für Baustahl, Stahl und die meisten ihrer Legierungen ist das MAG-Schweißen mit aktiven Gasen optimal.

Die kompakte Verbauung des technischen Innenlebens in ein stabiles Metallgehäuse schützt das Gerät vor mechanischen Beschädigungen. Darüber hinaus ist das Gerät auf einem Wagen montiert, dessen um 360 Grad drehbare Vorderräder für optimale Beweglichkeit sorgen. Über den Hinterrädern befindet sich eine Abstellfläche, auf die eine Gasflasche bequem Platz findet und mit einer Kette gesichert werden kann.

Gekühlt wird das Gerät mit einem kraftvollen Ventilator, dessen effiziente Luftzirkulation vor Überhitzung schützt und damit zur Langlebigkeit des Gerätes beiträgt. Abgesichert wird das Kühlsystem durch die Leuchtanzeige an der Vorderseite des Schweißgerätes. Das Warnlicht informiert auf einen Blick über Funktionsstörungen oder die Überschreitung von Standardarbeitszyklen – einer Hauptursache für ungewollte Temperaturspitzen.